2026.04.22. (szerda)

Utcasoroló (29.): Pityó utca

Utcasoroló (29.): Pityó utca

Dátum:

Annak ellenére, hogy történelmi nevet visel ez a közterület, egyetlen utcatábla se jelzi. Sőt, van olyan netes utcakereső, ami nem is tud róla. Igaz, még csak alig négy évtizedes múltra nyúlik vissza a létezése, és leginkább a Zagyván átívelő gyaloghíd vagy a MÁV kórház hívhatta életre.

(Nyári ismétlés. Ez az írás 2014. május 12-én jelent meg először.)

Véletlenül bukkantam egy térképen a Pityó utcára, ami a Városmajor utat és a Zagyván átívelő gyaloghíd Scheftsik-telep felőli végét köti össze. Cseh Géza sokat idézett Szolnok város utcanevei című munkájában azt írja, hogy a közterület elnevezésére a hetvenes évek végén került sor. Ennek azonban ellentmondani látszik, hogy egy 1975-ös kiadású térképen – aminek az adatfelvétele minimum egy-két évvel korábbi – már szerepel ez az utca, ugyanakkor a gyaloghíd még nincs rajta feltüntetve. Tehát a magam részéről inkább arra tippelnék, hogy az utca megnyitását a MÁV Kórház építése indokolta, hiszen így nem a főbejárat felől kellett a szükséges anyagokat mozgatni.

A Pityó utcában lévő építmények, a gyaloghíd Zagyván túli csonka rámpájától eltekintve nem túl érdekesek. A folyó felől jobbra találjuk a MÁV Kórház gazdasági bejáratát, majd amellett a kis, ötvenes éveket idéző lakótelep mellett haladunk el, ami az egykori Scheftsik-major helyére épült, és ahonnan egyetlen kapu nélküli átjáró nyílik a kerítésén a Pityó utcára. A másik oldalon talán a Vízművek felhagyott telephelyét találjuk, ami az egyetlen ingatlan lehet, aminek utca-házszám szerint is a Pityó utcában kell lennie. A mellette álló nővérszálló ugyanis a Városmajor utcában van, bár a Pityó utcában lévő kerítésén találtam egy lefestett házszámtáblát. Ami a Városmajor utca felől zsákutca egyetlen közterületet jelző eszköze lehet, ugyanis utcanévtáblát sehol sem találtam.

A Pityó utca jelentőségét nem is a mérete vagy az ott található épületek adják, hanem várostörténeti neve. Pityónak ugyanis a Zagyvának azt az eredeti ágát nevezték, ami nagyjából a gyaloghídnál kanyarodott a MÁV-kórház irányába, majd valahol az autókereskedésen túl érte el a Tiszát. És ez volt a folyó eredeti ága. Ugyanis, ami ma az egykori várat és a Tabánt elválasztja egymástól, az egy mesterséges ág, ami a másik elmocsarasodása után lett a Zagyva végleges és egyetlen medre. Sokan úgy tartják, hogy az egykori Pityó maradványa a MÁV Kórház kertjében lévő kis tó.

A történelmi neve, az utcanévtábla hiánya és a jelentéktelen épületek ellenére a Pityó utca komoly gyalogos és kerékpáros forgalmat bonyolít. Elsősorban azért, mert a szűken vett belváros felé biztosít gyors összeköttetést. Már csak ezért is megérdemelne egy kicsivel több odafigyelést. De gondolom, ha majd a közterületek rehabilitációja a történelmi belvároson túlra is elér, akkor talán ez az utca is kaphat normális kövezetet és közvilágítás, illetve néhány utcanévtáblát.

Avagy, akkor változik majd meg igazán a képe, ha a MÁV Kórház mögötti üres területeken esetleg egy gyógyfürdő épül, ami nemcsak a Damit pótolhatná, de egészen új funkciót adhatna a kórháznak. De a Pityó gyógyfürdőről inkább majd a Szolnokról álmodom sorozatban essék szó.

Megosztás:

Legfrissebbek

Hírlevél feliratkozás

spot_imgspot_img

További írások
Kapcsolódó

Egykori kora tavaszok

Tanulóváros a vasútállomásnál, olajosok által támogatott iskolabővítés az Abonyi úton, 90 fős vetítőteremmel megálmodott moziüzemi székház, és egy meg nem épült 1000 fős sportcsarnok.

Szolnok 900 (27.): Az összefogás lapja?

A szolnoki székhelyű, de megyei érdekeltségű Jász-Nagykun Vendéglátó Vállalat grafikus képeslappal köszöntötte a 900 éves várost, amire a Volán és az Állami Biztosító is rákerült.

Amiről egy ’73-as naptár mesél

Kordokumentum. Abból az időből, amikor még érdemes volt a tévéket megjavíttatni. Helytörténeti forrás, hiszen arról is árulkodik, hogy 1973-ra már négy ABC-je volt a helyi ÁFÉSZ-nek.

Tényleg az utolsó fahíd

Tévedtem. Szolnoknál nem 1909. március 15-én ívelt át utoljára fa közúti híd a Tiszán, hanem 1945 nyarától talán 1946 első feléig. A „szép Tisza-híd” romeltakarítási fotói igazolják ezt.