Egyszer talán lesz majd egy gazdaságtörténész, aki az elmúlt negyedszázadunkat abból a szempontból is értékeli, hogy az éves nemzeti jövedelmünk mekkora részét teszik ki a közpénzből épült majd magukra hagyott középületek. Szolnokon is milliárdos lenne az egyenleg.
Szombaton nemcsak a piac megújult parkolójával szembesülhettem, de azzal is, hogy teljesült egy kívánságom. Az új burkolat lerakásával egy időben ugyanis a csarnok mellől eltűntek a nyáron érdekes illatokat árasztó, kizárólag raktárnak használt, korlátozottan esztétikus teherautók.
Milyen lenne, ha a Tisza és a Zagyva torkolatához, a két híd felhajtói közé zárt területre egy modern közösségi teret építenének Diáksziget néven? Az ötlet Novotny Nóráé, aki egyike azon Szolnokról származó fiatal építészeknek, akiknek az ötleteit a Tisza moziban állították ki.
Lehet-e balra kanyarodni a Szapáry és a Baross utcák kereszteződésében? Egy- vagy kétsávos a Várkonyi téri körforgalom? A Gárdonyi útról miért nem lehet az Adyra, balra kanyarodni? Nem lehetne az autóvezető képzést, traktorozást és a szemétszállítást reggel szüneteltetni?
Igyekszem a KRESZ előírásait betartva autózni Szolnokon, de van néhány hely, ahol praktikus okokból egyszerűen szabálytalankodnom kell. Meg néhány olyan is, ahol mindig nagyon remélem, hogy mások nem megszokásból közlekednek. Vajon lehetne néhol finomítani a renden?
